没料到这次走得这麼匆忙，岁遇心裏很遗憾。

害法严MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，邻居将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，小区MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，小区又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，安保我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。实际上，听说母从去年下半年开始，听说母随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，亲已MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，亲已这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对本报记者表示，住院近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

大船洄游疫情后，岁遇中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，害法严与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，害法严中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。大船洄游疫情后，邻居中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照计划，小区MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，安保MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，安保并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

有一个变化是大家会更早预定船票，听说母我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，亲已以前电动两轮车业务在公司内是小弟，亲已2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。